（圖：安全島水泥凸臺(tái)井蓋提升前）
（圖：安全島水泥凸臺(tái)井蓋提升后）
（圖：街心公園提升成為開(kāi)放式，鋪設(shè)了人行道）
（圖：街心公園提升成為開(kāi)放式，園內(nèi)鋪設(shè)透水磚）
荔灣區(qū)周門(mén)北路串聯(lián)起西華路和周門(mén)路，是荔灣區(qū)彩虹街道冼家莊社區(qū)以及附近居民出行的重要道路，南北貫穿整個(gè)彩虹街道。道路路面較為狹窄，尤其是與西華路交接的路段，剛好有一處安全島水泥凸臺(tái)井蓋，每當(dāng)車輛會(huì)車時(shí)顯得更為擁擠。因沒(méi)有規(guī)劃設(shè)置人行道，路過(guò)的行人和電動(dòng)車常常需要在車流中穿行，整個(gè)過(guò)程尤為驚險(xiǎn)。每逢車流高峰期常常堵路又“堵心”，如何推動(dòng)“堵心路”變成“舒心路”？彩虹街道在實(shí)施的花城社區(qū)“繡花”行動(dòng)中找到了答案。
作為今年參與花城社區(qū)“繡花”行動(dòng)的街道，彩虹街道在市、區(qū)兩級(jí)城管部門(mén)的指導(dǎo)下，以問(wèn)題為導(dǎo)向，從民生細(xì)微處著手，把群眾反映的急難愁盼問(wèn)題為發(fā)力點(diǎn)，牽頭持續(xù)推進(jìn)道路環(huán)境整治提升，著力打造暢通有序的道路新環(huán)境，展現(xiàn)干凈整潔的城市新面貌。
“路口那個(gè)攔路石”從我記事時(shí)起就已經(jīng)在這兒了，每天上下班經(jīng)過(guò)這里時(shí)都得格外小心，特別是會(huì)車時(shí)，一不小心就容易蹭了?，F(xiàn)在終于拆除了，出行的道路更加暢通了”。居民口中的“攔路石”便是那一處安全島水泥凸臺(tái)井蓋，原來(lái)是鋪設(shè)鐵路通信管線時(shí)遺留下來(lái)的，現(xiàn)在已經(jīng)成為廢棄的井蓋設(shè)施。雖然下面的管道早已廢棄，但此處基座長(zhǎng)期未拆除處理，對(duì)過(guò)往車輛行人造成通行隱患，不僅給交通出行帶來(lái)了堵點(diǎn)，也成了居民群眾心中的痛點(diǎn)。
借助花城社區(qū)“繡花”行動(dòng)，區(qū)城管執(zhí)法局聯(lián)動(dòng)彩虹街道，積極協(xié)調(diào)廣鐵集團(tuán)、鐵通公司等單位，通過(guò)實(shí)地走訪、現(xiàn)場(chǎng)研判，共同研究制訂專業(yè)合理的施工方案，對(duì)廢棄線纜進(jìn)行剪除處理，完成井蓋設(shè)施拆除，最后用水泥回填抹平井下空間，恢復(fù)原有的路面，解決了此處長(zhǎng)期存在的“攔路石”問(wèn)題。
不僅如此，彩虹街道還充分聽(tīng)取市民群眾意見(jiàn)建議，結(jié)合“口袋公園”小而精的特點(diǎn)，加強(qiáng)科學(xué)謀劃和精心設(shè)計(jì)，制定優(yōu)化提升方案，拆除了此路段綠化圍蔽的鐵護(hù)欄，保留原有喬木，搭配以低矮灌木和草坪，進(jìn)一步增強(qiáng)層次感，豐富視覺(jué)效果，打開(kāi)消極綠化空間，營(yíng)造活力開(kāi)放的新街道。同時(shí)增設(shè)人行道，串聯(lián)起駟馬涌綠道，突出駟馬涌海綿建設(shè)成效，形成集休閑、娛樂(lè)、健身等復(fù)合功能的綠色生活空間，滿足了不同群體需求，增加提升生態(tài)服務(wù)功能。此外，還用透水磚鋪裝園路，設(shè)置了休閑座椅，豐富慢行路徑，為來(lái)往行人納涼休憩提供便利，成為周邊居民休閑娛樂(lè)散步的好去處。
“道路出行的擁堵難題解決了，我們居住的環(huán)境也變美了，走在這段人行道上格外舒心，再也不用和汽車同行爭(zhēng)路，這件事真是辦到我們心坎上了?！备浇纳虘艉途用駷椴屎缃值缹?shí)施的花城社區(qū)“繡花”行動(dòng)豎起了大拇指。
道路雖小卻是距離群眾最近的連心路，也是關(guān)乎群眾出行的民生路。彩虹街道聚焦群眾關(guān)切，在打造花城蝶變社區(qū)上下足“繡花”功夫，持續(xù)匯聚工作合力，推動(dòng)“堵心路”華麗蝶變“舒心路”，為居民生活帶來(lái)更多的獲得感、幸福感和安全感，也為城市高質(zhì)量的發(fā)展提供有力支撐。
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