2月1日，廣州市高質(zhì)量發(fā)展大會第一分會舉行，會上，市交通運輸局介紹了交通領(lǐng)域重點項目投資建設(shè)情況。今年，市交通運輸局統(tǒng)籌的交通項目共399個，年度計劃總投資1059.8億元，相比2022年計劃數(shù)（870.5億元）增長21.7%。
其中提及的多個項目與荔灣區(qū)有關(guān)：地鐵十號線、十一號線、八號線北延段、佛穗莞城際、廣佛大橋一期工程、白鵝潭大道（上涌直街-信義會館段）……
今年有什么建設(shè)計劃？看完這篇馬上清楚！
（圖：廣佛大橋施工現(xiàn)場，超大型塔吊安裝中）
軌道交通項目
市交通運輸局將大力推動：
● 廣州地鐵五號線東延段、十號線、十一號線、十二號線等續(xù)建項目加快建設(shè)，努力爭取新開工八號線北延段、八號線北延段支線、八號線東延段3個地鐵項目；
● 南珠中城際、佛穗莞城際2個城際鐵路項目和廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線等3個國家鐵路項目；
● 建成開通五號線東延段、七號線二期2個地鐵項目，白云（棠溪）站、廣汕高鐵2個國鐵項目；
● 推動新塘站、增城站、白云（棠溪）站樞紐一體化及預(yù)留工程均與主線一并建成開通。
地鐵十號線
十號線東起天河區(qū)的天河客運站，串接廣鋼新城、海珠南部居住區(qū)、五羊新城（五羊邨）、天河體育中心、天河客運站等地區(qū)，主要經(jīng)過天河區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)，西至荔灣區(qū)的西塱站，線路呈東北—西南走向。該線路共設(shè)有19個站點，分別為西塱、廣鋼新城、東沙、大干圍、石溪、東曉南、五鳳、中大南門、濱江東路、東湖、署前路、寺右新馬路、廣州大道中、天河路、石牌橋、崗頂、華師、五山、天河客運站。
（圖：廣州荔灣發(fā)布）
截至目前，十號線（西塱-石牌橋）土建工程累計完成63%。14座車站中，6座已封頂，7座進行土建施工，1座進行前期準(zhǔn)備；14個區(qū)間中，7個已貫通，4個及出入段線進行土建施工，其余進行前期準(zhǔn)備工作。2座車站進行機電施工。廣鋼新城車輛段進行土建施工。
（圖：廣州荔灣發(fā)布）
地鐵十一號線
廣州地鐵十一號線為環(huán)線，途經(jīng)廣州市天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)，穿越廣州市主城區(qū)，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。共設(shè)有32個地鐵站，分別為田心村、云臺花園、大金鐘、廣園新村、梓元崗、廣州火車站、流花路、彩虹橋、中山八、如意坊、石圍塘、芳村、芳村大道東、沙涌、鶴洞東、南石路、燕崗、江泰路、五鳳、逸景路、上涌公園、大塘、龍?zhí)?、赤沙滘、琶洲、員村、天河公園、華景路、華師、天河?xùn)|、廣州東站、沙河。
（圖：廣州荔灣發(fā)布）
截至目前，十一號線（火車站-琶洲-火車站）土建工程累計完成86%。32座車站中，1座正進行前期準(zhǔn)備工作，2座已開通，16座已封頂，其余13座正在進行土建施工；32個區(qū)間中，1個已建成開通，23個已貫通，8個進行土建施工；赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。9座車站進入機電施工階段。
（圖：廣州荔灣發(fā)布）
地鐵八號線北延段
廣州地鐵八號線，線路起于滘心站，途經(jīng)白云區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)，貫穿廣州國際會議展覽中心、新港路沿線，止于萬勝圍站，大致呈“L字形”東西走向。2019年12月28日開通延長段工程（鳳凰新村站至文化公園站），2020年11月26日開通北延段工程（文化公園站至滘心站）。2022年12月28日，八號線西村站正式開通運營。
佛穗莞城際
佛穗莞城際廣州段全長50.6公里，全地下敷設(shè)。佛穗莞城際項目廣州段自廣佛邊界經(jīng)荔灣區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)至穗莞邊界，總工期約5年半，將在廣州段設(shè)立13個站點，自西往東為：芳村、市二宮、怡樂路、藝洲路、磨碟沙、琶洲、新洲、魚珠、黃埔站、埔南路、陳家林路、新塘、坭紫，線路由佛山鷺洲至東莞松山湖，全長113公里。
佛穗莞城際是串聯(lián)佛山、廣州、東莞三市中心城區(qū)的大灣區(qū)東西向骨干通道，該線路與深圳都市圈城際相關(guān)線路聯(lián)通后，將形成聯(lián)系大灣區(qū)內(nèi)地經(jīng)濟最為發(fā)達的4個萬億級城市的“黃金走廊”，進一步牽引大灣區(qū)一體化發(fā)展。
（圖：廣州荔灣發(fā)布）
高速公路及樞紐站場項目
全力推進海珠灣隧道、深中通道、獅子洋通道、惠肇高速白云至三水段、北二環(huán)改擴建等續(xù)建高速公路項目建設(shè)；
推動從埔高速、佛清從高速北段2個項目于年內(nèi)建成通車，以及機場高速公路改擴建工程、京港澳高速粵境清遠佛岡至廣州太和段改擴建項目（廣州段）2個項目新開工建設(shè)，并重點推進東部公鐵聯(lián)運樞紐大投資項目。
國省道及城市道路項目
將在推動南大干線、魚珠隧道、白云大道下穿隧道、廣佛大橋一期工程等一批重點項目建設(shè)的同時，新開工黃埔至南沙東部快速通道、白鵝潭大道（上涌直街-信義會館段）等6個項目，并推動白云大道下穿隧道、云城東路隧道延長段工程、南大干線（番禺大道至省婦幼醫(yī)院）等8個市本級項目建成通車，服務(wù)于民。
據(jù)介紹，市交投今年將建成從化到黃埔高速公路，2024年計劃建成白云機場第二高速公路南段和南沙到中山高速公路，2025年計劃建成增城到天河高速公路，海珠到廣州火車南站的海珠灣隧道及連接線，推動珠江東西兩岸規(guī)劃通道盡快落地，讓更多高速公路直連直通廣州周邊城市主城區(qū)主干道，讓廣州各區(qū)、周邊各兄弟城市能夠通過駕車方式便捷通達白云機場、南沙港、廣州火車南站?！?/p>
廣佛大橋東起大坦沙島，跨珠江水道，西接佛山南海區(qū)建設(shè)大道，規(guī)劃為金沙洲地區(qū)與廣州主城區(qū)重要通道，建成后將緩解金沙洲大橋交通壓力。廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）建成后，佛山及廣州金沙洲地區(qū)可快捷到達廣州大坦沙島，經(jīng)珠江東橋快速到達廣州市中心，二期建成后可連接到廣州內(nèi)環(huán)路，緩解該地區(qū)出行難問題，同時加強佛山南海區(qū)和廣州市區(qū)聯(lián)系，使區(qū)域路網(wǎng)趨于完善。
（圖：廣州荔灣發(fā)布）
廣佛大橋系統(tǒng)工程一期工程為東西走向，西接廣佛交界的建設(shè)大道，東至大坦沙島，路線長約1.3公里，設(shè)置一座主線橋及4座匝道橋，其中廣佛大橋全長278米，為特大型橋，采用獨塔中央索面鋼—混組合梁斜拉橋，塔高100.5米。其中，廣州方向設(shè)有B、C、D3條匝道，佛山方向設(shè)有一條A匝道。
建成通車后——
● 佛山方向車輛可以從A匝道上橋抵達大坦沙島，經(jīng)珠江東橋快速到達廣州市中心；
● 去往金沙洲方向的車輛過橋后可從B匝道下橋；
● 荔灣方向車輛則可從D匝道上橋過江，車輛去往荔灣方向從C匝道下橋。
（圖：廣州荔灣發(fā)布）
白鵝潭大道（上涌直街-信義會館段）
白鵝潭大道（上涌直街—信義會館段）項目位于荔灣區(qū)白鵝潭商務(wù)區(qū)核心區(qū)，北起上涌直街，由北至南依次經(jīng)過“三館合一”項目、下市涌，在信義會館外接順現(xiàn)狀長堤街，路線全長約913米，雙向六車道，其中隧道主線為雙向四車道。
這一項目的實施，對于完善白鵝潭商務(wù)區(qū)濱江路網(wǎng)，緩解區(qū)域南北向交通壓力，服務(wù)三館運營，強化珠江西岸一線濱江互聯(lián)互通，推進珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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